自己腕上那块老式上海牌机械表，表壳背面刻着“1972年全国劳模赠”，轻轻放在实验台上，紧挨着那块电路板。“这块表，跟了我三十年。”他说，“从东风柴油机厂，到潍柴，再到今天。它走得慢，但没停过。东科这块板子……比它准多了。”李东陵伸手，将手表推回王董面前：“表您留着。但下次来，带上你们最新一代的高压共轨喷油器——我要把它，跟东芯这块板子，焊在同一块ECU主板上。”走出实验室时，天已大亮。平阳测试中心广场上，一群穿橙色工装的年轻人正围着一辆覆盖着深蓝帆布的SUV指指点点。帆布一角被风吹起，露出银灰色车身与粗壮的轮眉线条——正是陆虎行政款原型车。韦泰宁快步上前，掀开帆布一角，露出车头格栅。那里没有传统车标，只有一枚简洁的椭圆徽章，内部是两道交错的金属弧线，形似dNA双螺旋，又像正在交汇的芯片电路与传动轴。“李总，”韦泰宁指着徽章低声问，“这标志，真不打算放‘东科’俩字？”李东陵望着那枚徽章，晨光落在他侧脸上，映出清晰的下颌线。“放了。”他说，“但不是刻在车头上。”他抬手指向远处——测试中心最高那座穹顶建筑的顶端，一面崭新的旗帜正猎猎招展。旗面纯白，中央是一枚与车标完全相同的椭圆徽章，只是尺寸更大，弧线更锐利，在初升朝阳下，反射出凛冽金属光泽。“它挂在那儿。”李东陵说，“等第一台东科车，真正跑完一百万公里台架试验，跑完十万次-40c冷启动，跑完全部三十八项碰撞安全测试……那时候，再把它，刻在每一台车的发动机舱盖内侧。”他顿了顿，声音很轻，却像钉子楔入水泥：“刻在那里，才是真的刻进了骨头里。”广场上，一阵风过，旗帜鼓荡如帆。那枚银白徽章在风中旋转、闪光，像一枚刚刚离膛的子弹，正飞向1994年的地平线。