第1023章 新势力绞杀局开始(2/4)
将来可能会随着市场的变化出现一些变动，但大体的格局不会变了。
“嘿嘿，其实也是您这些老前辈给我们这些后辈带来的经验，我们也算是踩在巨人的肩膀上了。”
这一点檀锦程也没有瞎说，他虽然有前世对于新能源汽车的经历，但企业经营没有那么的简单，无论是像BYd，吉利还是长城这样的一线自主品牌，还是利帆与众肽这样的破产企业，在打交道的过程当中，檀锦程都充分吸收他们的成功经验，也分析他们的失败经验。
其实总结起来，无非就是质量与服务这两块儿，传统的自主品牌大多数其实在这方面做得不行，再者就是营销能力低下。
“你小子，嘴巴还是这么损，不过你说得也没有错，多看看对手是如何成功与失败的。”
“还有啊，一会儿结束之后咱们聊一聊。”
全面转型新能源汽车，对于BYd来说又是一场豪赌，除了每个月减的利润之外，2022年度迪子需要另外增加50亿元的投入用于改造生产线，压力巨大。
虽然补贴下降了，但BYd大部分的利润其实还是来自于新能源补贴，在资金方面BYd比尉来的压力要大得多。
这一次参加团拜会，也是想着拉拉关系，看看能不能得到一些融资机会，眼前的可是个大财主，两家虽然在业务上是竞争关系，但同样也是合作关系。
BYd的投资部门持有尉来的股票，来还有巨量引擎的投资部门也持有 BYd的股票，这种交叉持股的模式，无论哪一家成功了，对于另一家来说都不是坏事儿。
在竞争当中共存，也是两家这些年建立起来的默契。
“咋？借钱啊？”
檀锦程都不用细想，快过年了，大家都忙得很，船夫哥总不至于找他叙旧，任何一家公司转型期首先要解决的问题肯定就是资金的问题。
“能不能不要说得这么难听，这叫融资，我们公司打算发行一些公司债，可以的话你让你那个巨量引擎认购一些吧，帮着捧捧场子。”
虽然已经减少了在投资圈子里的动作，但是檀锦程的名头在投资圈依旧响亮，但凡檀锦程站台或者是巨量引擎认购的股份与债券，都能够受到市场的关注。
发行方推广起来也能够更加的顺利。
“行，到时候我跟老成还有老黄打个招呼，具体你派人跟他们谈吧，不过资金量应该不会很大哦。”
“知道，你们才花了20亿嘛，真是财大气粗；放心，要不了多少钱，就是借你们一个名头，让发行顺利一些。”
船夫哥口气当中不无羡慕，在与特斯拉竞争的同时，尉来也在积极布局产业链，去年年底，尉来子公司锦新时代以20亿元战略投资锂盐龙头盛新锂能，通过定增认购了4663万股股份，持股比例达到了5.11%。
尉来对这次投资的解释是出于战略，锁定锂资源供应，强化自身在动力电池的上游布局，双方约定在原材料购销，技术合作等领域深化协同。
按照2022年采购计划，2022年度锦新时代将向盛新锂能意向采购约30亿元锂盐，对外虽属于投资，并且现在的价格也有些过高了，但是这笔投资在战略上却给锦新时代的动力电池产能扩张提供了便利。
战略入股盛新锂能之后，锦新时代通过直接控股，合资参股，战略投资等方式，累计参股或控股的锂矿资源企业达七家之多，覆盖国内川省，赣省，JIANG省以及澳大利亚等核心锂资源产区。
两家100%控股企业，一家持股90%企业，剩余五家持股5%至40%不等，通过长单协议加技术合作，锦新时代锁定着全球超50%的锂资源供应。
在尉来汽车还没有样车之前，巨量引擎总经理黄鸣就满世界的买锂矿相关企业的股票，当锦新时代成长起来之后，黄鸣就带着张旭辉上门谈合作。
长达十几年的布局已经完成，锦新时代形成了从资源到制造再到销售的闭环。
BYd其实也想跟盛新谈战略入股，只不过一则他们暂时拿不出那么多的资金，二则当他们找到盛新之时，盛新的责任人之时，被告知巨量的总经理黄鸣以及锦新CEo张旭辉已经在跟他们谈了。
比起二级市场投资部总经理，专注于一级市场的黄鸣要低调很多，其投资以整个巨量系的战略为主，并不一味的追求投资利润。
从前几年红火的互联网，到现在如火如荼的新能源，黄鸣始终扮演着檀锦程影子的角色，如今在动力电池领域，黄鸣绝对是跺跺脚就能让市场震上三震的人物。
“好说好说，您先忙，我这边有点事儿。”
人情往来也是商业竞争当中的一环，迪子又不是什么烂公司，借用一下他的名头来拉点投资，他并不是很介意，只要不花太多钱就行。
不过就算巨量想要花得多，估计老王也不答应。
“行，你去吧。”
船夫哥看了一眼正快步朝这边走过来的张永，会心一笑。
“
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“嘿嘿，其实也是您这些老前辈给我们这些后辈带来的经验，我们也算是踩在巨人的肩膀上了。”
这一点檀锦程也没有瞎说，他虽然有前世对于新能源汽车的经历，但企业经营没有那么的简单，无论是像BYd，吉利还是长城这样的一线自主品牌，还是利帆与众肽这样的破产企业，在打交道的过程当中，檀锦程都充分吸收他们的成功经验，也分析他们的失败经验。
其实总结起来，无非就是质量与服务这两块儿，传统的自主品牌大多数其实在这方面做得不行，再者就是营销能力低下。
“你小子，嘴巴还是这么损，不过你说得也没有错，多看看对手是如何成功与失败的。”
“还有啊，一会儿结束之后咱们聊一聊。”
全面转型新能源汽车，对于BYd来说又是一场豪赌，除了每个月减的利润之外，2022年度迪子需要另外增加50亿元的投入用于改造生产线，压力巨大。
虽然补贴下降了，但BYd大部分的利润其实还是来自于新能源补贴，在资金方面BYd比尉来的压力要大得多。
这一次参加团拜会，也是想着拉拉关系，看看能不能得到一些融资机会，眼前的可是个大财主，两家虽然在业务上是竞争关系，但同样也是合作关系。
BYd的投资部门持有尉来的股票，来还有巨量引擎的投资部门也持有 BYd的股票，这种交叉持股的模式，无论哪一家成功了，对于另一家来说都不是坏事儿。
在竞争当中共存，也是两家这些年建立起来的默契。
“咋？借钱啊？”
檀锦程都不用细想，快过年了，大家都忙得很，船夫哥总不至于找他叙旧，任何一家公司转型期首先要解决的问题肯定就是资金的问题。
“能不能不要说得这么难听，这叫融资，我们公司打算发行一些公司债，可以的话你让你那个巨量引擎认购一些吧，帮着捧捧场子。”
虽然已经减少了在投资圈子里的动作，但是檀锦程的名头在投资圈依旧响亮，但凡檀锦程站台或者是巨量引擎认购的股份与债券，都能够受到市场的关注。
发行方推广起来也能够更加的顺利。
“行，到时候我跟老成还有老黄打个招呼，具体你派人跟他们谈吧，不过资金量应该不会很大哦。”
“知道，你们才花了20亿嘛，真是财大气粗；放心，要不了多少钱，就是借你们一个名头，让发行顺利一些。”
船夫哥口气当中不无羡慕，在与特斯拉竞争的同时，尉来也在积极布局产业链，去年年底，尉来子公司锦新时代以20亿元战略投资锂盐龙头盛新锂能，通过定增认购了4663万股股份，持股比例达到了5.11%。
尉来对这次投资的解释是出于战略，锁定锂资源供应，强化自身在动力电池的上游布局，双方约定在原材料购销，技术合作等领域深化协同。
按照2022年采购计划，2022年度锦新时代将向盛新锂能意向采购约30亿元锂盐，对外虽属于投资，并且现在的价格也有些过高了，但是这笔投资在战略上却给锦新时代的动力电池产能扩张提供了便利。
战略入股盛新锂能之后，锦新时代通过直接控股，合资参股，战略投资等方式，累计参股或控股的锂矿资源企业达七家之多，覆盖国内川省，赣省，JIANG省以及澳大利亚等核心锂资源产区。
两家100%控股企业，一家持股90%企业，剩余五家持股5%至40%不等，通过长单协议加技术合作，锦新时代锁定着全球超50%的锂资源供应。
在尉来汽车还没有样车之前，巨量引擎总经理黄鸣就满世界的买锂矿相关企业的股票，当锦新时代成长起来之后，黄鸣就带着张旭辉上门谈合作。
长达十几年的布局已经完成，锦新时代形成了从资源到制造再到销售的闭环。
BYd其实也想跟盛新谈战略入股，只不过一则他们暂时拿不出那么多的资金，二则当他们找到盛新之时，盛新的责任人之时，被告知巨量的总经理黄鸣以及锦新CEo张旭辉已经在跟他们谈了。
比起二级市场投资部总经理，专注于一级市场的黄鸣要低调很多，其投资以整个巨量系的战略为主，并不一味的追求投资利润。
从前几年红火的互联网，到现在如火如荼的新能源，黄鸣始终扮演着檀锦程影子的角色，如今在动力电池领域，黄鸣绝对是跺跺脚就能让市场震上三震的人物。
“好说好说，您先忙，我这边有点事儿。”
人情往来也是商业竞争当中的一环，迪子又不是什么烂公司，借用一下他的名头来拉点投资，他并不是很介意，只要不花太多钱就行。
不过就算巨量想要花得多，估计老王也不答应。
“行，你去吧。”
船夫哥看了一眼正快步朝这边走过来的张永，会心一笑。
“