光伏电站的运维方法。(10/13)
其他情况。
导线、地线、引流线、屏蔽线、opgw：导线、地线、引流线、屏蔽线、op gw有无散股、断股、损伤、断线、放电烧伤、导线接头局部过热、悬挂漂浮物、孤锤过大或过小、严重锈蚀、有电晕现象、导线缠绕、混线、覆冰、舞动、风偏过大、对交叉跨越物安全距离不够等。检查有无缺陷变化和其他情况。
线路金具：线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀；均压环、屏蔽环烧伤、螺丝松动；防震锤跑位、脱落、严重腐蚀、阻尼线变形、烧伤；间隔棒松动、变形或移位；各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等，检查有无缺陷变化和其他情况。
防雷装置：避雷器动作异常、计数器失效、破损、变形；引线松动、脱落，放电间隙变化、烧伤等。检查有无缺陷变化和其他情况。
防鸟装置：防鸟装置破损、变形、螺丝松动等。检查有无缺陷变化和其他情况。
各种检测装置：各种检测装置丢失，损坏，功能失效等，检查有无缺陷变化和其他情况。
标识：杆号、警示、防护、指示、相位等标识缺失、损坏、字体或颜色不清，严重腐蚀等，检查有无缺陷变化和其他情况。
航空警示器材：高塔警示灯、跨江线彩球等缺失、损坏、失灵等，检查有无缺陷变化和其他情况。
防舞、防冰装置：丢失、损坏等。检查有无缺陷变化和其他情况。
Ad SS光缆：A dS s光缆损坏、断裂、弛度变化等，检查有无缺陷变化和其他情况。
2.6.3，通道环境巡视的要求及内容。
通道环境巡视，应对线路通道周边环境、沿线的交叉跨越的、施工作业等情况进行检查，及时发现和掌握线路通道环境的动态变化情况，在确保对线路设备巡视到位的基础上，应当适当的增加通道环境巡视次数。
根据线路路径特点，安排步行巡视或者乘车巡视。
对通道环境上的各类隐患或危险点安排定点检查。
对交通不便和线路特殊地段，可采用空中巡视或者安装在线检测装置等方法。
通道环境巡视检查的内容如下：
在道路巡视检查中，注意检查有没有违章的新建筑，导线与建筑物之间的安全距离不足等情况。
在检查架空输电线路下方、左右边的树木与导电安全距离不足等情况，因为树木在不断的生长，还要考虑树木生长的快慢程度。
对新的施工作业现场，线路下方或附近有危及线路安全的施工作业等进行检查，防止发生事故。
对线路附近有没有新的烟火现象，有易燃、易爆物品的堆积情况检查。
对交叉、跨越出现新建或改建电力、通讯线路、道路、铁路、索道、管道等情况进行检查。
对防洪、排水、基础、保护设施进行检查，特别是对塌方、淤堵、破损等情况检查。
对自然灾害进行检查，地震、洪水、泥石流、山体滑坡等引起通道环境变化进行检查。
对道路、桥梁进行检查，巡线的道路、桥梁损坏等情况进行检查。
对出现新的污染源或者污染加重的情况进行检查。
周边有采动影响区进行检查，特别是检查出现的裂纹、塌方等情况。
其他情况的检查，比如说线路附近有人放风筝、有危及线路安全的漂浮物、线路跨越鱼塘边无警示牌、采石、采矿、打靶等其他情况进行检查。
2.6.4，巡视周期的确定原则。
运行维护单位应根据线路设备和通道环境特点划分区段，结合状态评价和运行经验，确定线路区段的巡视周期，同时依据线路区段和时间段的变化，及时对巡视周期进行必要的调整。
不同区域的线路区段，巡视周期的一般规定：
城市、城镇及近郊区域的巡视周期一般为一个月。
远郊、平原等一般区域的巡视周期一般为两个月。
高山大岭、沿海、戈壁沙漠等车辆人员难以到达区域的区域，巡视周期一般为三个月。
以上是设备和通道环境的全面巡视，对特殊地段，应当增加通道环境的巡视次数。
不同性质的线路区段巡视周期。
不同性质的线路区段巡视周期是：
单电源、重要电源、重要负荷、网间联络线等线路的巡视周期不应超过一个月。
运行状态不佳的老、旧线路地段、缺陷频发的线路地段的巡视周期不应超过一个月。
对通道环境恶劣的区段，如容易受到外力破坏的地区、树木、竹子快速生长的区域、偷盗多发区、采动影响区、容易建房区等，应在相应时段，加强巡视，巡视周期一般为半个月。
新建线路和改造的线路地段，在投运后三个月内，每月应进行一次全面巡视。此后执行正常的巡视周期。
运行维护单位，每年应进行巡视周期的修订，必要时应调整巡视周期。
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导线、地线、引流线、屏蔽线、opgw：导线、地线、引流线、屏蔽线、op gw有无散股、断股、损伤、断线、放电烧伤、导线接头局部过热、悬挂漂浮物、孤锤过大或过小、严重锈蚀、有电晕现象、导线缠绕、混线、覆冰、舞动、风偏过大、对交叉跨越物安全距离不够等。检查有无缺陷变化和其他情况。
线路金具：线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀；均压环、屏蔽环烧伤、螺丝松动；防震锤跑位、脱落、严重腐蚀、阻尼线变形、烧伤；间隔棒松动、变形或移位；各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等，检查有无缺陷变化和其他情况。
防雷装置：避雷器动作异常、计数器失效、破损、变形；引线松动、脱落，放电间隙变化、烧伤等。检查有无缺陷变化和其他情况。
防鸟装置：防鸟装置破损、变形、螺丝松动等。检查有无缺陷变化和其他情况。
各种检测装置：各种检测装置丢失，损坏，功能失效等，检查有无缺陷变化和其他情况。
标识：杆号、警示、防护、指示、相位等标识缺失、损坏、字体或颜色不清，严重腐蚀等，检查有无缺陷变化和其他情况。
航空警示器材：高塔警示灯、跨江线彩球等缺失、损坏、失灵等，检查有无缺陷变化和其他情况。
防舞、防冰装置：丢失、损坏等。检查有无缺陷变化和其他情况。
Ad SS光缆：A dS s光缆损坏、断裂、弛度变化等，检查有无缺陷变化和其他情况。
2.6.3，通道环境巡视的要求及内容。
通道环境巡视，应对线路通道周边环境、沿线的交叉跨越的、施工作业等情况进行检查，及时发现和掌握线路通道环境的动态变化情况，在确保对线路设备巡视到位的基础上，应当适当的增加通道环境巡视次数。
根据线路路径特点，安排步行巡视或者乘车巡视。
对通道环境上的各类隐患或危险点安排定点检查。
对交通不便和线路特殊地段，可采用空中巡视或者安装在线检测装置等方法。
通道环境巡视检查的内容如下：
在道路巡视检查中，注意检查有没有违章的新建筑，导线与建筑物之间的安全距离不足等情况。
在检查架空输电线路下方、左右边的树木与导电安全距离不足等情况，因为树木在不断的生长，还要考虑树木生长的快慢程度。
对新的施工作业现场，线路下方或附近有危及线路安全的施工作业等进行检查，防止发生事故。
对线路附近有没有新的烟火现象，有易燃、易爆物品的堆积情况检查。
对交叉、跨越出现新建或改建电力、通讯线路、道路、铁路、索道、管道等情况进行检查。
对防洪、排水、基础、保护设施进行检查，特别是对塌方、淤堵、破损等情况检查。
对自然灾害进行检查，地震、洪水、泥石流、山体滑坡等引起通道环境变化进行检查。
对道路、桥梁进行检查，巡线的道路、桥梁损坏等情况进行检查。
对出现新的污染源或者污染加重的情况进行检查。
周边有采动影响区进行检查，特别是检查出现的裂纹、塌方等情况。
其他情况的检查，比如说线路附近有人放风筝、有危及线路安全的漂浮物、线路跨越鱼塘边无警示牌、采石、采矿、打靶等其他情况进行检查。
2.6.4，巡视周期的确定原则。
运行维护单位应根据线路设备和通道环境特点划分区段，结合状态评价和运行经验，确定线路区段的巡视周期，同时依据线路区段和时间段的变化，及时对巡视周期进行必要的调整。
不同区域的线路区段，巡视周期的一般规定：
城市、城镇及近郊区域的巡视周期一般为一个月。
远郊、平原等一般区域的巡视周期一般为两个月。
高山大岭、沿海、戈壁沙漠等车辆人员难以到达区域的区域，巡视周期一般为三个月。
以上是设备和通道环境的全面巡视，对特殊地段，应当增加通道环境的巡视次数。
不同性质的线路区段巡视周期。
不同性质的线路区段巡视周期是：
单电源、重要电源、重要负荷、网间联络线等线路的巡视周期不应超过一个月。
运行状态不佳的老、旧线路地段、缺陷频发的线路地段的巡视周期不应超过一个月。
对通道环境恶劣的区段，如容易受到外力破坏的地区、树木、竹子快速生长的区域、偷盗多发区、采动影响区、容易建房区等，应在相应时段，加强巡视，巡视周期一般为半个月。
新建线路和改造的线路地段，在投运后三个月内，每月应进行一次全面巡视。此后执行正常的巡视周期。
运行维护单位，每年应进行巡视周期的修订，必要时应调整巡视周期。