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大家都围着这种稀奇的东西东看西看，很难相信这种没轮子的车厢还能在地上走动。
程知节仔细地看这种古书上叫“爬犁”的变种，仍然可以看到记载中“以木为架，车儿无轮”的样子。
只是这底下的两片原本应该包毛皮的滑板，变成了包着厚铁皮的两头翘起硬木板！
其上，是用铁条和木头搭接的车框。
四周，围着带毛的厚牛皮，还带有一个小门。
驾驶位置的正前面，是三块镶嵌在木格子中的透明“琉璃”！
车厢内，是固定在底板上的有靠小凳，上面裹着一层软绵绵的皮垫子。
坐在椅子上试试，除了有点屈腿，非常舒服。
一关上厢门，仿佛马上变成了两个世界。
外边的风不见了，外面的声音几乎听不见了，但光线依然很好。
在前排的椅靠后面，还挂着一个小布袋子。
里面，放着几张叠得整齐的纸。
大家都围着这种稀奇的东西东看西看，很难相信这种没轮子的车厢还能在地上走动。
程知节仔细地看这种古书上叫“爬犁”的变种，仍然可以看到记载中“以木为架，车儿无轮”的样子。
只是这底下的两片原本应该包毛皮的滑板，变成了包着厚铁皮的两头翘起硬木板！
其上，是用铁条和木头搭接的车框。
四周，围着带毛的厚牛皮，还带有一个小门。
驾驶位置的正前面，是三块镶嵌在木格子中的透明“琉璃”！
车厢内，是固定在底板上的有靠小凳，上面裹着一层软绵绵的皮垫子。
坐在椅子上试试，除了有点屈腿，非常舒服。
一关上厢门，仿佛马上变成了两个世界。
外边的风不见了，外面的声音几乎听不见了，但光线依然很好。
在前排的椅靠后面，还挂着一个小布袋子。
里面，放着几张叠得整齐的纸。