第748章 优胜劣汰(2/2)

钢在焊接时会发生强烈冶金反应，生成硬脆的铁铝金属间化合物。这些化合物会大幅降低接头的韧性与强度，就像在连接面形成&bp;“脆弱夹层”，根本无法满足汽车车身、底盘等关键部位的安全强度要求。

    更为严重的是，铝和铁的冶金相容性差，焊接界面会形成脆硬的&bp;Fe-Al&bp;金属间化合物，严重降低接头强度和可靠性

    而且铝的熔点仅为钢熔点的一半左右，很难实现两者的均匀熔化和良好结合。焊接时铝已完全熔化甚至飞溅，钢却仍处于固态，难以实现二者同步冶金结合；铝液易上浮导致接头成分不均，同时铝的热膨胀系数几乎是钢的两倍，焊接过程中接头处会因热胀冷缩差异产生巨大热应力，进而导致接头变形、开裂。

    铝在空气中极易形成熔点高达两千度的致密&bp;氧化铝氧化膜，这层氧化膜会阻碍铝钢液态金属的结合，还易在焊缝中形成夹渣，降低接头强度。

    此外，铝和钢接触会产生原电池效应，引发电化学腐蚀，长期使用会逐步破坏连接部位，严重影响汽车构件的使用寿命。