第325章 宝马速度，创造记录(2/3)
岭南省这边甚至还有不少的事业单位也采购了宝马之光作为公务车。
特别是公检法这些单位，宝马之光这种商务车还是很有使用机会的。
适当的改装一下，在驾驶席后面加一排不锈钢防盗网，直接就可以用来拉嫌疑犯了。
而像是邮政这种单位，更是可以直接使用宝马之光来充当货运车辆，性价比非常的高。
宝马之光在越来越多的单位使用，销量越来越高，引起的话题度自然也就越来越多。
“厂长，我们宝马之光从去年十二月中旬上市，当月销量超过2000辆，上个月更是突破了5000辆。”
“这还是因为今年春节在2月2日，1月份的最后一周许多单位都不愿意安排司机直接过来提车，所以销量没有那么的高。”
“再加上我们的产能也还处于爬坡阶段，就算是想要卖出去更多，暂时也没有办法。”
“要不然的话，1月份的销量就算是冲击一下8000辆，也是没有问题的。”
春节刚过，陈晨星就给江辉汇报起宝马之光的市场表现。
这个数据，整个公司都很关心。
现在不像是后世，每个月1号的时候，各个车企就开始发布各自的销量数据。
基本上只要各个车企不主动的公布，或者还没有跟上级部门汇报的话，大家想要知道这些信息是比较困难的。
当然了，业内人士有关系的话，想要打听也不是那么的难。就比如一汽的人想要打听二汽上个月的销量情况，那还真是没有什么难度。
毕竟二汽那边有不少人都是从一汽过去的，不是特别敏感的信息，大家都是愿意透露一下的。
人情社会，很多时候就是你帮我，我帮你。
要是别人求到你的时候，伱没有任何的表示，那么以后你想要求别人办事，自然就没有那么容易了。
“趁着这股热潮，大家再接再厉，争取3月份的销量能够创造一个新的记录。”
2月份是春节，再加上2月份的时间本身就比较短，想要在这个时候创造记录，自然是比较困难的。
但是从3月份开始，情况就不一样了。
所以江辉才会给陈晨星设定3月份创造新纪录的目标。
对于这些情况，陈晨星自然也是很清楚，“没问题，3月份一定冲击8000辆，争取今年上半年的某个月能够冲击一下1万辆的高目标。”
到现在为止，国内还没有哪一款车型单月销量可以突破1万辆。
就算是首都汽车制造厂的BJ212或者沪上汽车的沪上牌轿车，也是不行的。
毕竟全国的汽车产量就那么多，单月销量过万的车型，意味着年销量基本上是可以过10万的。
这么一款车型，在华夏的影响力绝对是非常巨大的。
“销量上去了，各个配套厂的供应也要跟上，别到时候客户想要车，我们却是生产不出来，那就尴尬了。”
饥饿营销这种事，江辉觉得现在的华夏汽车市场还不需要。
宝马汽车也没有必要那么快就把这种手段使用出来。
有人说八九十年代的华夏市场，其实是一个消费市场。
各种各样的经济高速发展，基本上都是内需的需求拉动起来的。
反倒是进入到了二十一世纪之后，增量主要是靠出口拉动的。
只是二十年一个周期，八九十年代的前二十年，华夏市场压抑的需求得到充分的释放。
只要能够生产出相关的产品，基本上都不用担心卖不掉。
最典型的就是电视机了。
前几年电视机真的是一台都好难买到，所以这几年各个工厂都纷纷引入电视机生产线，短短的几年时间，国内的电视机产品就翻了好几番。
今后几年，这个趋势还会持续下去。
华夏人的电视机拥有量，也会迎来爆发式的增长。
但是这种趋势持续到了九十年代末期之后，就有点持续不下去了。
因为该买的基本上都买了，这些年各种产品的产能也大幅提升上去，但是国内的消费能力却是没有跟上节奏。
这种情况下，通过出口贸易来拉动需求，让华夏算是又过上了十几年的好日子。
只是以华夏那么大的体量去搞出口，十几年后自然把国际上的许多竞争对手给搞趴下了。
不管是从整体需求的角度，还是别人对华夏防备的角度，这条路都是没有办法一直持续下去了。
这个时候，自然就又回到了继续刺激华夏百姓消费的阶段。
“我明白，等会我就跟采购部等各个部门都做好沟通，争取在下一次公司部长会之前给出一个整体的应对方案出来。”
宝马之光是宝马汽车现阶段唯一的产品，各种新款发动机和新车型的研发投入，都是需要依靠售卖宝马之光的利润来支持发展。
要不然一味地依靠母公
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特别是公检法这些单位，宝马之光这种商务车还是很有使用机会的。
适当的改装一下，在驾驶席后面加一排不锈钢防盗网，直接就可以用来拉嫌疑犯了。
而像是邮政这种单位，更是可以直接使用宝马之光来充当货运车辆，性价比非常的高。
宝马之光在越来越多的单位使用，销量越来越高，引起的话题度自然也就越来越多。
“厂长，我们宝马之光从去年十二月中旬上市，当月销量超过2000辆，上个月更是突破了5000辆。”
“这还是因为今年春节在2月2日，1月份的最后一周许多单位都不愿意安排司机直接过来提车，所以销量没有那么的高。”
“再加上我们的产能也还处于爬坡阶段，就算是想要卖出去更多，暂时也没有办法。”
“要不然的话，1月份的销量就算是冲击一下8000辆，也是没有问题的。”
春节刚过，陈晨星就给江辉汇报起宝马之光的市场表现。
这个数据，整个公司都很关心。
现在不像是后世，每个月1号的时候，各个车企就开始发布各自的销量数据。
基本上只要各个车企不主动的公布，或者还没有跟上级部门汇报的话，大家想要知道这些信息是比较困难的。
当然了，业内人士有关系的话，想要打听也不是那么的难。就比如一汽的人想要打听二汽上个月的销量情况，那还真是没有什么难度。
毕竟二汽那边有不少人都是从一汽过去的，不是特别敏感的信息，大家都是愿意透露一下的。
人情社会，很多时候就是你帮我，我帮你。
要是别人求到你的时候，伱没有任何的表示，那么以后你想要求别人办事，自然就没有那么容易了。
“趁着这股热潮，大家再接再厉，争取3月份的销量能够创造一个新的记录。”
2月份是春节，再加上2月份的时间本身就比较短，想要在这个时候创造记录，自然是比较困难的。
但是从3月份开始，情况就不一样了。
所以江辉才会给陈晨星设定3月份创造新纪录的目标。
对于这些情况，陈晨星自然也是很清楚，“没问题，3月份一定冲击8000辆，争取今年上半年的某个月能够冲击一下1万辆的高目标。”
到现在为止，国内还没有哪一款车型单月销量可以突破1万辆。
就算是首都汽车制造厂的BJ212或者沪上汽车的沪上牌轿车，也是不行的。
毕竟全国的汽车产量就那么多，单月销量过万的车型，意味着年销量基本上是可以过10万的。
这么一款车型，在华夏的影响力绝对是非常巨大的。
“销量上去了，各个配套厂的供应也要跟上，别到时候客户想要车，我们却是生产不出来，那就尴尬了。”
饥饿营销这种事，江辉觉得现在的华夏汽车市场还不需要。
宝马汽车也没有必要那么快就把这种手段使用出来。
有人说八九十年代的华夏市场，其实是一个消费市场。
各种各样的经济高速发展，基本上都是内需的需求拉动起来的。
反倒是进入到了二十一世纪之后，增量主要是靠出口拉动的。
只是二十年一个周期，八九十年代的前二十年，华夏市场压抑的需求得到充分的释放。
只要能够生产出相关的产品，基本上都不用担心卖不掉。
最典型的就是电视机了。
前几年电视机真的是一台都好难买到，所以这几年各个工厂都纷纷引入电视机生产线，短短的几年时间，国内的电视机产品就翻了好几番。
今后几年，这个趋势还会持续下去。
华夏人的电视机拥有量，也会迎来爆发式的增长。
但是这种趋势持续到了九十年代末期之后，就有点持续不下去了。
因为该买的基本上都买了，这些年各种产品的产能也大幅提升上去，但是国内的消费能力却是没有跟上节奏。
这种情况下，通过出口贸易来拉动需求，让华夏算是又过上了十几年的好日子。
只是以华夏那么大的体量去搞出口，十几年后自然把国际上的许多竞争对手给搞趴下了。
不管是从整体需求的角度，还是别人对华夏防备的角度，这条路都是没有办法一直持续下去了。
这个时候，自然就又回到了继续刺激华夏百姓消费的阶段。
“我明白，等会我就跟采购部等各个部门都做好沟通，争取在下一次公司部长会之前给出一个整体的应对方案出来。”
宝马之光是宝马汽车现阶段唯一的产品，各种新款发动机和新车型的研发投入，都是需要依靠售卖宝马之光的利润来支持发展。
要不然一味地依靠母公