,作为一款战斗轰炸机,总体表现合格。

    如果不是兔子当年太穷,说不定能进入我们的作战序列,不过飞机还是符合国情最好,不用太执着某款机型,就像你终究会变得博爱。

    落地后收伞,夏屿放出一辆在莎特很常见的丰田兰德酷路泽,也就是华夏人说的陆巡,驶离了这片沙漠。

    在沙漠地区呆久了,就会发现雨林的雨季也没那么难熬,可如果有生意做的话,哪里都是一样的。

    还在往富一代方向努力的夏屿可没有矫情的资格,只要给他订单,南极他都去得了。

    话说回来,去南极干嘛,找纳粹的宝藏吗?

    花费一天时间,夏屿开车抵达了莎特的飞机墓场。

    这里的规模虽然没有老镁的大,但质量还算不错,除了这次的目标外,还停放各类型提前报废的飞机。

    比如瑞仕的拉图斯PC-9和瑛国的鹰式65/A型教练机。

    涡桨配涡喷,挂上武器就能凑出一支小国空军,可人家修不了就扔,然后直接买新的。

    不过夏屿左看右看都没看到另一只“鹰”,台风没买几年就算了,可老版本的F-15C/D型可是买了超过30年了,这都没一架退役的?

    应该有,只不过老镁的飞机比较特殊,人退役了也不放这里。

    不放就不放吧,毕竟他只有两个机库,只能带一架走。

    望着躺了一溜排ADV型狂风,夏屿克制住欲望,走向另一边的IDS型。

    总体而言,防空截击型还是比较遗憾的,它被设计用来揍人家的大型轰炸机,而不是和空优战斗机狗斗厮杀。

    随着红色巨人的倒下,这一需求直接被砍掉了,反倒是跟着带头大哥一路锤人,对地轰炸型反而成了香饽饽。

    这些ADV都是提前退役的,IDS都是用到退役的,还有一些因为击落、没油、故障而被除役的。

    不用嘲笑富哥,只要你飞的够低,地面防空连F-22都能揍下来,后面人家就果断花钱升级,躲在高空扔精确制导炸弹了,也就是夏屿今天的目标——激光瞄准吊舱。

    或许是斯贝鬼怪的锅,F-4K只能回溯出F-4D早期用过的AVQ-27激光指示器类似的产品,使用时需要指示机向左盘旋发射激光,由投弹机后座武器官通过潜望式瞄准镜进行瞄准。

    听着就麻烦,难怪瑛国佬后面用了电视制导。

    老镁没砍激光制导这条线,接着又为F-4D开发出AN/ASQ-152(V)-2“铺路钉”激光指示吊舱和AN/AVQ-10“铺路刀”吊舱。

    看过1080P高清,就会很难忍受480x320标清,可你想填饱肚子,不能只吃最后一个馒头。

    夏屿觉得这些老吊舱也很有收藏的价值,所以产生了购买更多型号的鬼怪,这样的想法。

    鹞式也是如此,老型号的海鹞MK2只装备了GEC-马可尼TIALD 200型热成像与激光指示吊舱。

    实际用过之后,夏屿的评价是勉强720P吧!

    因为差不多十年前,安装同款升级型号TIALD 500型的狂风,在阿冨罕的作战中因为表现太差,受到了军方的严厉批评,说是红外传感器的目标识别分辨率不够。

    丢完了人,才有了后续升级苡色冽Litening III瞄准吊舱的计划。

    这会儿海鹞都退完了,继续撑了几年的鹞式也是TIALD用到退休,倒是AV-8B及时升级了Litening II,性能到现在都够用。

    2K,4K不敢想,夏屿只想找个能打印GBU-12的机型,顺手还能整个1080P,或者隔行扫描的1920×1080i的激光瞄准吊舱做备份。

    这时候,莎特的狂风出现在他的视野中,他们完成了TSP第1、2阶段升级的现役狂风装备了泰雷兹的达摩克里斯瞄准吊舱。

    夏屿查过资料,这可是阵风上用的玩意儿,给英德意的狂风装髪国佬的激光吊舱,这帮富哥也挺会玩的。

    不过除了被击落捡零件,获取达摩克里斯的难度也挺大,好在上一代的Thomson-CSF的可转换激光瞄准吊舱(CLDP)唾手可得。

    听着陌生,可幻影2000-5用的就是这个,所以对集火防务而言完全够用了。

    用热成像再次确认周围没人,夏屿挥手将位于监控死角的一架狂风IDS收进了机库。

    任务完成,这个基地的监管并不算严格,毕竟油封、惰性气体、TPU薄膜这些封存手段一个都没上,想修复这里的飞机比买架新的都贵。

    换成老镁的飞机墓场,没有内部人员里应外合,很可能会被机炮舔地。

    任何坚固的堡垒,都是从内部被自己人攻破的,硕鼠就是硕鼠,可不分什么国籍。

    坐上车,夏屿一路往东开,直到进入隔壁阿连境内。

    阿连是连接亚非欧最重要的中转中心,土豪航豪掷百亿拿下
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