第260章 漕运改海，迁都南京？(1/2)
云逍张口就是亡国亡种。
范景文顿时瞠目结舌。
这位纯阳真人，可什么话都敢说啊！
难道就不怕进东厂的厂狱？
王承恩为什么是习以为常的表情？
你即使不厉声呵斥，也要反驳上几句才对吧？
王承恩瞥了范景文一眼，一副少见多怪的样子。
云真人能当着万岁爷的面说大明吃枣药丸。
刚才说的那些，也交个事？
“你们以为，我是在危言耸听？”
云逍重重地叹了一口气。
“漕运，耗费大量人力、物力、财力，加重百姓负担。”
“单是漕运每年消耗的钱粮，就高达三百万两银子，还不算维护运河的开销。”
“漕运，早就成了大明尾大不掉的财政负担，这，还只是其一。”
云逍拍击船舷，冷声说道。
“其二，漕运官员从上至下贪污腐败，搜刮百姓，中饱私囊。”
范景文不语。
沿途所见，就是明证。
这还只是浮在表面上的。
隐藏在暗处的，比下水道还要肮脏。
并且还没法查。
靠漕运吃饭的官吏、漕丁超过百万。
怎么查？
一旦影响到漕运，反倒会祸及自身。
海瑞来了都没法善终。
“其三，运河的运载量是有限的。”
“过于依赖于漕运，使运输业发展受到遏制。”
“这就导致大明北方严重供血不足，也阻碍南方的经济发展。”
“长此以往，南北必定会离心离德，如今江南俨然独立于朝廷之外，就是这个原因。”
云逍这番话一出口，王承恩和范景文脸色苍白。
大明的运输能力，基本靠运河。
公路？
即使有水泥铺路，贯通南北。
单靠人力。畜力，也不可能有那么大的运输能力。
交通运输，已经成了制约大明南北经济交流的瓶颈。
唯一解决的途径，也只有海运。
“其四，漕运耗费了朝廷大量的财政支出。”
“有明一代，所有水利工程，都以保障漕运为目的。”
“北方其他地区，别说是兴修水利，就是防洪工程，都拿不出银子。”
“这就导致农田产量下降，洪灾频发，最终引发大规模民乱。”
云逍细数漕运的弊端和危害。
王承恩和范景文满头大汗，心惊肉跳。
早就知道漕运有大问题，却从来没有人看的这么透彻。
如此看来，漕运不改，大明即使不亡，也必将是举步维艰。
云逍看着运河上穿梭的漕船，一阵摇头叹息。
放弃元朝时期的海运，改为漕运，就是永乐大帝朱棣的一大败笔。
可谓是贻害无穷！
大明历朝，从来都不乏能人志士。
他们也很清楚，漕运是压在大明财政的一座大山。
因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。
隆庆年间，由于黄河连年泛滥，运河堵塞，漕运艰难。
这是漕运改海最佳的机会。
张居正、高拱乘机强力推动，将漕粮海运。
可也真是他娘的神奇了。
海运一开始，原来烂到极致的河运，情况突然就好转了。
其中的蹊跷，也只有那些贪官污吏们知道。
于是百官对海运群起而攻之。
连张居正都顶不住压力，不得不将海运搁置。
这一搁置，就到了崇祯十二年。
时任中书舍人的沈廷扬上奏，请重试海运。
当时因为运河受到流寇袭扰，漕运时刻受到威胁。
崇祯皇帝不得不同意沈廷扬的奏请。
只可惜，此时的大明已经快要断气。
海运刚开不多久，宁锦大败。
大明损失了最后一支能战的兵马，很快就亡国了。
这时候开海运，自然是毫无意义。
王承恩说道：“如此说来，也只能改漕运为海运了。”
范景文忧心忡忡地说道：“海运风险极大，万一影响到漕粮运输，更是会动摇国本。”
“风险？胡说八道！”
“所谓的海运风险，弘治年间的邱浚、嘉靖年的王宗沐，早就逐条反驳。”
“他们也反复计算过，海运的损失比例，远远小于漕运。”
“没有办成海运，是当时的朝廷内斗的结果，而不是海运本身不行。”
云逍一声嗤笑。
范景文苦笑。
云真人说话，就是这么直白露骨。
多少讲究一点语言艺术噻？
“海运，不仅效率高，
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范景文顿时瞠目结舌。
这位纯阳真人，可什么话都敢说啊！
难道就不怕进东厂的厂狱？
王承恩为什么是习以为常的表情？
你即使不厉声呵斥，也要反驳上几句才对吧？
王承恩瞥了范景文一眼，一副少见多怪的样子。
云真人能当着万岁爷的面说大明吃枣药丸。
刚才说的那些，也交个事？
“你们以为，我是在危言耸听？”
云逍重重地叹了一口气。
“漕运，耗费大量人力、物力、财力，加重百姓负担。”
“单是漕运每年消耗的钱粮，就高达三百万两银子，还不算维护运河的开销。”
“漕运，早就成了大明尾大不掉的财政负担，这，还只是其一。”
云逍拍击船舷，冷声说道。
“其二，漕运官员从上至下贪污腐败，搜刮百姓，中饱私囊。”
范景文不语。
沿途所见，就是明证。
这还只是浮在表面上的。
隐藏在暗处的，比下水道还要肮脏。
并且还没法查。
靠漕运吃饭的官吏、漕丁超过百万。
怎么查？
一旦影响到漕运，反倒会祸及自身。
海瑞来了都没法善终。
“其三，运河的运载量是有限的。”
“过于依赖于漕运，使运输业发展受到遏制。”
“这就导致大明北方严重供血不足，也阻碍南方的经济发展。”
“长此以往，南北必定会离心离德，如今江南俨然独立于朝廷之外，就是这个原因。”
云逍这番话一出口，王承恩和范景文脸色苍白。
大明的运输能力，基本靠运河。
公路？
即使有水泥铺路，贯通南北。
单靠人力。畜力，也不可能有那么大的运输能力。
交通运输，已经成了制约大明南北经济交流的瓶颈。
唯一解决的途径，也只有海运。
“其四，漕运耗费了朝廷大量的财政支出。”
“有明一代，所有水利工程，都以保障漕运为目的。”
“北方其他地区，别说是兴修水利，就是防洪工程，都拿不出银子。”
“这就导致农田产量下降，洪灾频发，最终引发大规模民乱。”
云逍细数漕运的弊端和危害。
王承恩和范景文满头大汗，心惊肉跳。
早就知道漕运有大问题，却从来没有人看的这么透彻。
如此看来，漕运不改，大明即使不亡，也必将是举步维艰。
云逍看着运河上穿梭的漕船，一阵摇头叹息。
放弃元朝时期的海运，改为漕运，就是永乐大帝朱棣的一大败笔。
可谓是贻害无穷！
大明历朝，从来都不乏能人志士。
他们也很清楚，漕运是压在大明财政的一座大山。
因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。
隆庆年间，由于黄河连年泛滥，运河堵塞，漕运艰难。
这是漕运改海最佳的机会。
张居正、高拱乘机强力推动，将漕粮海运。
可也真是他娘的神奇了。
海运一开始，原来烂到极致的河运，情况突然就好转了。
其中的蹊跷，也只有那些贪官污吏们知道。
于是百官对海运群起而攻之。
连张居正都顶不住压力，不得不将海运搁置。
这一搁置，就到了崇祯十二年。
时任中书舍人的沈廷扬上奏，请重试海运。
当时因为运河受到流寇袭扰，漕运时刻受到威胁。
崇祯皇帝不得不同意沈廷扬的奏请。
只可惜，此时的大明已经快要断气。
海运刚开不多久，宁锦大败。
大明损失了最后一支能战的兵马，很快就亡国了。
这时候开海运，自然是毫无意义。
王承恩说道：“如此说来，也只能改漕运为海运了。”
范景文忧心忡忡地说道：“海运风险极大，万一影响到漕粮运输，更是会动摇国本。”
“风险？胡说八道！”
“所谓的海运风险，弘治年间的邱浚、嘉靖年的王宗沐，早就逐条反驳。”
“他们也反复计算过，海运的损失比例，远远小于漕运。”
“没有办成海运，是当时的朝廷内斗的结果，而不是海运本身不行。”
云逍一声嗤笑。
范景文苦笑。
云真人说话，就是这么直白露骨。
多少讲究一点语言艺术噻？
“海运，不仅效率高，