罗斯柴尔德说,梅特涅心里也清楚。

    只不过内塔莱尼亚的铁路不能由一个人,或者一家公司来掌握,这是皇帝陛下绝不允许的,侍奉弗朗茨二世这么多年,他很清楚弗朗茨二世的底线在哪。

    而且就他个人而言,他也不希望所罗门·罗斯柴尔德掌握,整个奥地利的交通系统。因为到时候,这位所罗门“皇帝”会变得更加嚣张。

    这位所罗门·罗斯柴尔德,很喜欢将自己的家族比作世界第六列强。手下人自然投其所好,将其称为“皇帝”。

    所罗门·罗斯柴尔德虽然很喜欢这个称呼,但是不允许别人在公开场合提起,毕竟维也纳还有另一位皇帝的存在。

    梅特涅之所以会亲自登门,就是怕所罗门·罗斯柴尔德有对南方铁路的野心。为此梅特涅还打算向皇帝争取维也纳到德累斯顿的路线,来满足所罗门·罗斯柴尔德的胃口。

    “所罗门,你知道的,我们的皇帝陛下是一个极其小心的人,他不会把鸡蛋放在一个篮子里,更不可能允许有一个人拿走他的篮子。”

    梅特涅的话已经说得很明白了,但是所罗门·罗斯柴尔德似乎没有放弃的打算。

    “您和陛下再好好考虑考虑,如果陛下需要,罗斯柴尔德银行还愿意提供给陛下个人一千万弗罗林的无息贷款。”

    所罗门·罗斯柴尔德之所以这样执着,不仅仅是因为他看好奥地利帝国铁路的未来,更因为一位法国朋友给了他一个承诺。

    只要所罗门能拿下奥地利的铁路,并且把控制权转移到法国人的公司,或者是在关键的时刻为法兰西提供帮助,那么他都将是法兰西最重要的朋友。

    奥地利加入关税德意志关税同盟之路,道阻且长。还未加入德意志关税同盟之前,政府内部派系间就开始了利益划分。

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