阿佳妮十分佩服,她不禁在想,如果波兰复国军的高层们也有这种精神该多好。

    其实阿佳妮不知道的是,这些钱存入奥地利帝国特许银行之后,就有一大堆债主上门来讨债,但奥地利帝国特许银行的一贯态度是,到期的先给一部分预期钞做利息,没到期的以后再说。

    而这些预期钞也不是一次付清,而是要分批分次在十年内付清。

    正因为弗兰茨知道奥地利帝国特许银行的这种无赖操作,他才敢将钱毫无顾忌地存入,并不怕有人将钱提出,去救普鲁士或者法兰西。

    要知道正是因为这种无赖的做法,才让奥地利帝国政府免于破产,甚至耗死了大批债主。

    奥地利的铁路公司有了钱,有皇室做后盾,自然重新大张旗鼓地开工建设。

    此时,维也纳到德累斯顿,维也纳到格拉茨,以及格拉茨到乌迪内,这三条铁路已经建设完成。

    其中到德累斯顿的铁路,是整个奥地利帝国,乃至整个德意志关税同盟中最繁忙的铁路。

    铁路让运输的费用减少了60%,过去需要十天的路程,现在只要半天时间。

    按照这种速度,明年布拉格到巴伐利亚的拜罗伊特铁路,和乌迪内到威尼斯的铁路都将完工。

    如此一来,奥地利的德意志北方铁路基本完工,而到达威尼斯的铁路将进一步加强奥地利对北意大利地区的控制。

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